Алуминиев спирачната помпа главния спирачен цилиндър хидравличен съединител мотоциклет, ефективен 14/16/19 мм за Honda CRF 125 XR250 Yamaha YZ250

1. Размер на буталото: 14 мм и 16 мм или 19 мм. 2. Дължина: около 180 mm.

▶ Характеристики:

100% чисто нова, от висок клас.

Конструкция от алуминиева сплав, устойчив на корозия и устойчивост на топлина, здрава и трайна.

Компактен размер и ниско тегло, лесен за инсталация.

Подобрен в сравнение с традиционните спирачен помпа, тя значително подобрява производителността на системата смяна на съединител.

Ефекти бърза смяна на съединител съкращават времето за превключване на скоростите на по-малко от 10%.

На този цилиндър може да се използва със спирачна хидравлична течност от клас DOT 4 или по-висока

▶ Описание:

Универсално подходящ за повечето мотоциклети, atv и мотори.

▶ Спецификация:

Заглавие: Помпа хидравличен съединител

Материал: алуминиева сплав

Буталото диаметър: 14 мм, 16 мм или 19 мм

Брой: 1 бр.

▶ Забележка:

1. Ние предоставяме ясни снимки, измерване, където е възможно.Моля, проверете колкото е възможно повече, за да се уверите, че стоката е точно този, който ви е нужен.

2. Моля, оставяйте една малка разлика се дължи на ръчно измерване.

3. В този комплект не е включена инструкция.Ако се сблъскате с някакви проблеми, можете първо да се свържете с нас.

4. Необходими са необходими инструменти за монтаж, като например филипс отвертка, а пролетта кука и т.н.

▶ Помещение включва:

1 х помпа съединител

1 х стъбло (допълнителен)

Помпа под глава анкерной на главата се бели, може в широк диапазон от дължини на разстояние регулиране на позицията в съответствие с модела с помощта на лепило за изтегляне на конеца, за да се предотврати свободното промяна на позицията.В някои автомобили котва глава при плочи (Suzukiking мотоциклет gs125 машина, например), и докато вземете U плоча, се определя в края на главата фиксиран дълъг винтова помпа под м10х1.25 стандартни, и регулируем обхват на дълга,подходяща за повечето модели за модернизация на линия за съединител и спирачни линии, но някои модели(като например Suzuki King на мотоциклет gs125 машина) на оригиналния автомобил дръпна главата фиксиран положение на издаване тел, трябва да използвате 8,2 mm тренировка, вдигане на издаване тел за инсталиране на инсталация метод 1 Първо ще спирачка маслена помпа под лежи точно, не са въздух, Коприна устата verybig, се виждаше мехур 2 виж по-горе винт, тръба с добър обрат винтове, да не се стегнете поискайте дупки screwside може да се възползва 3 това е ключът, бъдете сигурни, за да изглежда добре.Позоваването на помпи и помпено-компресор тръби, и highup, маслена помпа, маслен чаша, и след това се натиска няколко пъти в случаен ред (10) дръжка,ОК сега просто чака (не позволявайте никакви действия) 5-10 минути по-късно, в aboveside не стегнете отвора на винта ще видите спирачка масло ще потече, след това заключване на винт,ауспух 4 гидромуфта отработени пълна проверка методи: натиснете помпа под проводник с помпа тяло в собствения си сок, щипка ръка на дръжката на помпата, дръжка советчтобы ход около 3 см, не се месете дъното върви правилно. (кликнете върху дръжката, докато налягането достигне дъното, разстоянието между волана е около 3 см, брой на завършени, но изтегляне развит), изтегляне, трябва напълно да се изтегля проводник, отново под фиксиран помпа (задължително разхлабване на дръжката на съединителя, целият тел опъната) Забележка: Различни периоди от производство.На продукта може да бъде лого.